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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者鄭光隆╱高雄報導】
當車禍發生剎那，坐在第4排位子的陸客章國海，沒想太多，第一時間急忙救人，他看妻子只受輕傷，讓妻子自行下車，將陷入昏迷的大陸領隊洪璐救下車，自己最後一個下車。
趁著春節與妻子踏上嚮往已久的台灣，章國海說，想都沒想過，曾在電視上看到陸客團發生交通事件的新聞竟然會發生在自己身上，回想當時狀況，依然驚魂未定，回去家鄉得先收收驚。
車禍發生當時，只聽到轟然一聲，車頂不斷的擠壓下來，玻璃碎片四散，到章國海第4排的位子才停下來，車內人仰馬翻，有的從椅子摔到地上，有的前傾撞傷胸部，坐在前排的洪璐頭上劃出3公分長的裂傷，腦震盪昏迷。
車禍發生時，前門卡住，他趕緊拿起好康推薦隨車的小鐵槌敲窗四角，將逃生門打開，他手臂因此被玻璃割傷。
「陸客團火燒車事件」記憶猶新，當時，章國海不知發生什麼狀況，也不管車子會不會起火燃燒或爆炸，敲開逃生門後，先讓老人小孩下車，也讓撞傷頭的妻子自行下車，自己則留在車內將昏迷的洪璐救下車。
大家下車後，司機還卡在前座，「我怎麼拉都拉不出來」，所幸消防人員很快就來了，一起向後扳倒座椅，把司機救出。
「救人第一」，章國海說，那時候腦海只浮現這四個字，其他顧不那麼多了。章國海說，雖然發生車禍，車內的人驚慌但沒有失措，井然有序的下車，自己算很幸運的，不過，最幸運的應該是台灣倪姓導遊，他原在網路訂飯店便宜最前排解說，剛好到下層與司機討論行程，逃過一劫。
中央期待二○二五年再生能源發展占發電量百分之廿，是當前的五倍，開發鹽業用地成為太陽光電專區成了達標的捷徑之一。由於鹽灘地多屬公有地，阻力最小，已引來學者和保育人士擔憂「濕地會不會就這樣回不去了？」
經濟部能源局鎖定台南、嘉義的八○三公頃鹽灘地，作為衝刺太陽光電基地，這些鹽灘地並非政府公告保育的濕地，近半年來排除有爭議的部分，最後拍板七七○公頃，嘉義約三四五公頃，台南約四二五公頃。
從北門、將軍一路往南到七股沿海，早年是製鹽的「鹽分地帶」，一堆堆的小鹽山多數已走入歷史，現在看到的鹽灘地多數積水及膝，任意長出的水筆仔之間，常見水鳥走動覓食，夕陽映照下，形成一幅預訂渡假村幅天、地、人與生態和諧的寧靜畫面。
台南市經發局說，兩千五百多公頃的鹽業用地已保留七股鹽山等教育示範區，也排除法定濕地、國家公園等敏感區，這四百多公頃鹽灘地將能放送三○二百萬瓦的綠電。
經發局官員指著漫無邊際的鹽灘地說，這些國有財產署的公有地沒有徵收阻力，今年開始整體規畫，預計二○一九年啟用發電，因地屬低窪，將採地面式架高裝置，潮間帶設置浮面式光電板。
官員最擔心的是將來饋線不足，鋪設饋線造價高，設置變電所勢必引來居民抗爭，且開始發賭場酒店電後，光電脈衝恐影響台電正常供電，如何克服區域停電，以及在地回饋機制，都成政府的當務之急。
雖然要鹽田退場，台南「鹽分地帶」享文學盛名，這片人文與產業地景就該被亮晃晃的光電板占滿嗎？
崑山科大環工所教授、台灣濕地保護聯盟前理事長翁義聰擔心，沿海地帶有許多濕地、保育地，雲嘉南濱海國家風景區、台江國家公園看中這點才設於此，政府卻偏挑生態好的地方設置光電專區，很矛盾。
「地面型的光電專區位置很多，但黑面琵鷺保育地不多！」翁義聰說，七股鹽田是唯一可自然感潮的區域，可讓黑琵自然生存的棲地，盼政府不要只聽科技人的意見，也該與生態學者共同討論，要用鹽灘地發展光電不可，必須嚴選位址，避免破壞生態。
成大能源研究中心教授張克勤說，綠能雖環保，發電效率仍無法與核能相比，他形容「全台要鋪滿太陽能板且不可有縫隙，加上最佳氣候，才有機會達到台灣四座核電廠的總發電量」。他主張綠能政策要務實，在已開發區發展光電，不衝擊天然素地，現階段要設法處理核廢料主推核能。
鹽分地帶作家林佛兒則贊成在沿海地帶發展太陽光電。他認為，台南日照長，光電象徵延續當地生命力。
台電主管表示，在鹽灘地施工太陽光電，積水深、施工難度高的，政府恐怕都丟給台電做，好做的交給民營電廠，如何排除推動阻力，還在傷腦筋。
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